エキシージのカム交換でトラブルなく走れるかが

 

課題です。前回はカム山が削れるというトラブルがでました。

 

今回はプロフィール変更、油穴広大など行いました。

 

ハンバーグ社長、暑い中ご苦労さまでした。

 

そして、王子がニューマシン１４７カップＳＰチューン

 

プラスシーケンシャルミッションの初走行です。

 

王子もすぐ慣れ８秒台で走行してました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ポルシェ

 

以前ナプレックにデスビの加工だしてやつ

 

ですがそろそろ付けようとしたところ・・・・・

 

あれれれ〜ボディに当たって奥まではいらない（汗

 

このデスビは９３０用のシングルデスビを加工したので

 

９６４とは長さが違がってました（ＴＴ）

 

しかし、こんなのは日常茶飯事、切った貼ったの

 

大加工（大げさ）で無事取り付けしました＾＾

 

ポルシェ側の配線もこのようにすっきりであとは

 

エンジンからパワーＦＣまでの配線を制作です。